Qu’ils soient en phase de démantèlement ou toujours en service, nombre de navires dangereux, contenant notamment de l’amiante, circulent sur les mers et les océans, stagnent dans des ports ou sont échoués sur des plages d’Asie pour être démolis. Pourtant, des solutions existent pour mener ces chantiers de dépollution complexes.
Cela fait plus de dix ans que le Rio Tagus croupit dans le port de Sète. Ce cargo long de 80 mètres arrive en octobre 2010 en provenance d’Egypte, avec à son bord 2 700 tonnes (...)
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