FedEx Express, filiale de FedEx Corp. (NYSE : FDX)
et leader mondial du transport express, a annoncé son intention d’introduire dix
véhicules à motorisation hybride électrique/diesel dans son parc européen, portant ainsi
à une centaine le nombre total de ses véhicules en circulation en Amérique du Nord, en
Asie et désormais en Europe.
Ces camionnettes, fabriquées par Iveco, seront dans un premier temps testées près du site du constructeur à Turin, en Italie, avant de devenir les premiers véhicules hybrides électrique/diesel à être utilisés par FedEx en Europe.
Actuellement, l’entreprise exploite des utilitaires hybrides aux Etats-Unis, au Canada et au Japon.
La camionnette et les équipements nécessaires au bon fonctionnement de la technologie hybride seront dévoilés au prochain Salon européen du transport routier, qui se tiendra à Amsterdam du 24 octobre au 3 novembre 2007.
« FedEx a choisi d’investir dans des projets stratégiques qui favoriseront le développement commercial de nouvelles technologies pour l’industrie. Grâce à cette motorisation hybride, nous comptons optimiser le rendement énergétique et réduire les émissions des véhicules, afin de les rendre parfaitement adaptés aux environnements urbains et suburbains », a expliqué Robert W. Elliott, Président de FedEx Express pour l’Europe, le Moyen-Orient, l’Inde et l’Afrique.
Reconnaissant qu’une gestion environnementale efficace compte parmi ses principales priorités, FedEx s’est engagé à promouvoir la mise en oeuvre de nouvelles technologies à la fois écologiques et économiques, qui représentent sur le marché actuel une réelle alternative pour les entreprises et les particuliers.
Illustrations de cet engagement, plusieurs initiatives ont été conduites par FedEx en France au cours des dernières années :
– Utilisation de plus de 250 véhicules GPL et électriques sur le hub de Roissy- Charles de Gaulle (soit 62% de la flotte d’engins de transport au sol).
– Signature en 2006 de la « Charte de bonnes pratiques des transports et
livraisons de marchandises » de la Mairie de Paris, qui souligne la volonté del’entreprise de participer à une meilleure gestion de la circulation au coeur de la capitale.
Face à la défiance démocratique et au verrouillage du jeu politique traditionnel, l’Institut de Recherche et d’Innovation Citoyenne (IRIC) annonce la tenue de son...
Oui, cultiver sans pesticides est possible. C'est faisable techniquement et économiquement, sous certaines conditions. La mise en œuvre de ces systèmes de production suppose...
Nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations relatives aux appareils. Nous le faisons pour améliorer l’expérience de navigation. Consentir à ces technologies nous autorisera à traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines fonctionnalités et caractéristiques.
Fonctionnel
Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’internaute, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou la personne utilisant le service.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques.Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’internautes afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’internaute sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
Ces camionnettes, fabriquées par Iveco, seront dans un premier temps testées près du site du constructeur à Turin, en Italie, avant de devenir les premiers véhicules hybrides électrique/diesel à être utilisés par FedEx en Europe.
Actuellement, l’entreprise exploite des utilitaires hybrides aux Etats-Unis, au Canada et au Japon.
La camionnette et les équipements nécessaires au bon fonctionnement de la technologie hybride seront dévoilés au prochain Salon européen du transport routier, qui se tiendra à Amsterdam du 24 octobre au 3 novembre 2007.
« FedEx a choisi d’investir dans des projets stratégiques qui favoriseront le développement commercial de nouvelles technologies pour l’industrie. Grâce à cette motorisation hybride, nous comptons optimiser le rendement énergétique et réduire les émissions des véhicules, afin de les rendre parfaitement adaptés aux environnements urbains et suburbains », a expliqué Robert W. Elliott, Président de FedEx Express pour l’Europe, le Moyen-Orient, l’Inde et l’Afrique.
Reconnaissant qu’une gestion environnementale efficace compte parmi ses principales priorités, FedEx s’est engagé à promouvoir la mise en oeuvre de nouvelles technologies à la fois écologiques et économiques, qui représentent sur le marché actuel une réelle alternative pour les entreprises et les particuliers.
Illustrations de cet engagement, plusieurs initiatives ont été conduites par FedEx en France au cours des dernières années :
– Utilisation de plus de 250 véhicules GPL et électriques sur le hub de Roissy- Charles de Gaulle (soit 62% de la flotte d’engins de transport au sol).
– Signature en 2006 de la « Charte de bonnes pratiques des transports et
livraisons de marchandises » de la Mairie de Paris, qui souligne la volonté del’entreprise de participer à une meilleure gestion de la circulation au coeur de la capitale.
