Dans l'actualité :

Guide pour améliorer l’accessibilité des sites naturels : enjeux, méthodes et solutions techniques

Dans un contexte où la nature devient un refuge...

Parler d’écologie en France : que révèle l’analyse linguistique des récits de la transition ?

La façon dont on parle des initiatives écologiques menées...

Guide opérationnel sur l’agroécologie

La Commission européenne1 a publié en novembre 2025 le...

Topten dévoile sa nouvelle sélection des voitures les moins polluantes

Alors que le gouvernement vient d’annoncer l’annualisation du malus écologique pour les voitures les plus émettrices de CO2, le guide d’achat écologique Topten actualise sa sélection des voitures les moins polluantes du marché.

Topten est une initiative du WWF France et de l’association de consommateurs CLCV [[Consommation, Logement et Cadre de vie.]] sélectionnant les produits, des voitures aux appareils électroménagers en passant par les ampoules, ayant le plus faible impact écologique sur l’environnement.

La sélection Voitures est réalisée en fonction d’un indice multicritères, qui se fonde sur des données en terme de bruit et d’émissions de CO2 et d’autres polluants. Six sélections sont proposées, des petites citadines aux monospaces de 6 places et plus.

Pour Damien Demailly, chargé du programme Energie-Climat au WWF France, « s’il est clair qu’il n’y a pas de voiture écologique, il y en a qui sont moins polluantes que d’autres. Si on constate une petite amélioration de la performance écologique des voitures depuis six mois, on peut regretter que les constructeurs français n’apparaissent dans la sélection Topten quasiment que pour les grosses voitures ».

En effet, la taille des voitures est déterminante pour leur impact écologique. Ainsi, aucune monospace n’arrive à émettre moins de 120 grammes de CO2 par kilomètre, ce qui est l’objectif que les constructeurs devraient viser d’ici à 2012 selon le WWF France.

Les voitures ayant le plus faible impact écologique dans la sélection Topten sont deux voitures hybrides, la Toyota Prius et la Honda Civic.

Topten note également l’apparition de deux voitures sous le seuil des 100 grammes de CO2 par km. Ce sont des voitures de petite taille qui ne disposent pas d’une motorisation hybride, ce qui souligne la marge de progression encore disponible. A quand les petites voitures hybrides ?

A lire

Newsletter

spot_img

Sur Cdurable

Guide pour améliorer l’accessibilité des sites naturels : enjeux, méthodes et solutions techniques

Dans un contexte où la nature devient un refuge essentiel face à l’intensité de la vie urbaine, garantir à chacun l’accès aux espaces naturels...

Parler d’écologie en France : que révèle l’analyse linguistique des récits de la transition ?

La façon dont on parle des initiatives écologiques menées sur le territoire français depuis 1980 raconte beaucoup de choses sur les imaginaires de la...

Guide opérationnel sur l’agroécologie

La Commission européenne1 a publié en novembre 2025 le guide opérationnel sur l’agroécologie, une ressource de référence pour accompagner la transformation des systèmes agricoles...