Si les villes européennes, une fois recyclées, dépolluées et mises en réseau étaient capables de participer à l’émergence d’un nouveau modèle de développement, une alternative écocompatible avec un modèle libéral à bout de souffle et une décroissance sans lendemain ? C’est le pari fait par l’auteur du livre, un abonné à la sélection hebdomadaire de CDURABLE.info, qui nous présente ici 30 propositions pour y parvenir sans puiser dans les finances publiques exsangues, ni restreindre les libertés de choix de chacun.
Les villes accueillent la moitié de la population mondiale mais consomment plus des deux tiers de l’énergie et produisent 80 % des gaz à effet de serre. Or, a priori, elles sont conçues pour faire des économies d’échelle et non multiplier gâchis et pollutions. Cherchez l’erreur. Le paradoxe est d’autant plus grand en Europe où un maillage de villes déjà ancien et particulièrement dense devrait faciliter les échanges et concentrer le développement, au sein d’un espace politique et économique de plus en plus intégré. Et si les villes européennes, une fois recyclées, dépolluées et mises en réseau, étaient a contrario capables de participer à l’émergence d’un nouveau modèle de développement, une alternative écocompatible avec un modèle libéral à bout de souffle et une décroissance sans lendemain ? L’auteur de cet ouvrage parie sur une solution urbaine au problème climatique. Au-delà des gadgets surmédiatisés et des expérimentations ponctuelles – comme les vaines et coûteuses tentatives d’adaptation au réchauffement climatique –, trente propositions de nouvelles régulations sont présentées, sans puiser davantage dans des finances publiques exsangues ni restreindre les libertés de choix de chacun. Après l’échec des sommets de Copenhague, Cancún et Durban, il est temps de trouver une alternative au modèle actuel, sans attendre la sortie de crise ou le prochain sommet en 2015. Lire gratuitement quelques pages de cet ouvrage
L’AUTEUR
Alain Cluzet, docteur en aménagement, ancien président du Conseil français des urbanistes, est directeur des services d’une communauté d’agglomération, après avoir exercé au sein de communes, d’un département et de l’État. Il est également l’auteur d’Au bonheur des villes (2003) et de Ville libérale ou ville durable (2007). Message de l'auteur, abonné à la Sélection hebdomadaire de CDURABLE.info :Je me permets de vous signaler la sortie cette semaine de mon dernier ouvrage, qui traite directement de développement durable : LE CLIMAT SAUVE PAR LES VILLES ? L'Harmattan, 2012 ou comment réduire les gaz à effet de serre de 60% en 2050 par la régulation des politiques urbaines, pour des villes bioclimatiques. Les villes sont au cœur du problème climatique. Elles produisent 4/5 des gaz à effet de serre, mais possèdent également des marges de manœuvre extraordinaires et trop souvent ignorées. Comment expliquer sinon qu’Oslo produise 10 fois moins de gaz à effet de serre par habitant que Melbourne, malgré des niveaux de vie comparables ? Or, les pouvoirs publics peuvent agir sur le climat, à toutes les échelles, nationale comme européenne, y compris dans une période de pénurie des finances publiques, sans remise en cause radicale des modes de vie. Notre analyse part du fait que l’ensemble des propositions d’action sur le climat sont segmentées par champ technique mais ne comportent pas d’approche spatiale intégrée. Une politique urbaine cohérente, articulée territorialement, pourrait permettre de diminuer drastiquement les gaz a effet de serre, par des économies d’espace, de biens de consommation, d’énergies fossiles. Les solutions techniques existent. Nous en avons analysé de nombreuses, sur la base d’études scientifiques émanant d’organismes internationaux aux travaux incontestés. Elles relèvent toutes d’une logique de sobriété dans la consommation des ressources énergétiques, d’une gestion collective des biens communs, de la mise en réseau des villes, de leur recyclage continu et général, d’une politique de transports urbains et interurbains à la bonne échelle, de l’organisation de solidarités locales et territoriales et d’une croissance verte urbaine basée sur la maitrise foncière et une planification urbaine volontariste. Ce livre s’accompagne de 30 propositions très concrètes de nouvelles régulations pour des villes bioclimatiques. Je vous remercie d'en informer les lecteurs, je vous proposerai un article ces prochains jours Tres cordialement, Alain CLUZETà suivre donc ...
Chercheur et Directeur de collectivité locale
Vient de paraître : « Le climat sauvé par les villes ? » L’Harmattan, 2012
SOMMAIRE
INTRODUCTION : Le paradoxe des villes Facteur 1 : Des villes recyclées- La ville bioclimatique, nouvelle utopie urbaine ?
- Une ville à énergie positive
- Faut-il démolir les quartiers anciens ?
- Comment densifier les banlieues
- Comment généraliser les écoquartiers
- Un recyclage urbain sans tabous
- Des clés pour une maitrise publique de l’urbanisation
- Des villes sans voitures ?
- Le bus, seule alternative à l’automobile en agglomération
- La ville nature contre l’ilot de chaleur urbaine
- Des solutions technologiques sous contrôle éthique
- Le droit à la ville durable pour tous
- Du bon usage de la fiscalité écologique
- Un frein à l’urbanisation sauvage en Europe
- La redécouverte de l’agriculture périurbaine
- La biodiversité, enjeu climatique des régions urbaines
- Apprendre à ménager le territoire
- Les plans climat territoriaux, plans com ou nouvelle donne ?
- Le surcoût climatique des grandes métropoles
- La ville polycentrique, ville post carbone
- La refonte des transports interurbains
- Des corridors de développement entre villes européennes
- La relance du fret ferré
- L’économie urbaine, une alternative à la décroissance
- Le réseau de villes, modèle européen de croissance verte
- Vers une économie urbaine circulaire
- Le cluster, acteur de la globalisation ou retour de la proximité ?
