Dans l'actualité :

Quelles leçons tirer de l’actuel recul écologique ?

Depuis quelques temps, les signaux de recul en matière...

L’affichage du coût environnemental des vêtements commence à partir du 1er octobre 2025 !

Les textes (décret et arrêté) qui encadrent l’affichage volontaire...

Aviation et émissions de CO2 | Extrait de la Lettre Action Carbone N°3 – Décembre 2007

La démarche volontaire de compensation des passagers ou des opérateurs du secteur aérien n’est pas sans poser la question du rôle de ce secteur dans les émissions de gaz à effet de serre ainsi que des mesures à mettre en oeuvre pour le limiter.

La contribution des émissions aériennes au réchauffement de la planète serait d’environ 3 %. Depuis 1990, les émissions des vols internationaux en Europe ont augmenté de 87 % du fait de la forte croissance du trafi c. Malgré ce constat, le protocole de Kyoto n’intègre aujourd’hui que les émissions aériennes domestiques. Limiter les émissions qui pourraient représenter 5 % en 2050 ne pourra se faire qu’en comptant sur la conscience des voyageurs et voyagistes.

C’est pourquoi des initiatives émergent et des contraintes réglementaires se dessinent.
À partir de 2011, les vols transfrontaliers intra-européens entreront dans le cadre du marché européen d’échanges des quotas et il en sera de même pour les vols internationaux au départ ou à l’arrivée de l’Europe à partir de 2012. Les conditions de cette mise en application sont
encore en pourparler mais au début du mois de novembre, le Parlement européen a montré sa volonté d’aller encore plus loin que les propositions de la Commission en proposant une réduction de 10 % par rapport au niveau moyen des émissions sur la période 2004-2006.
Parallèment à ces projets européens, de plus en plus d’opérateurs d’aviation civile souhaite montrer au public leur engagement en renouvellant progressivement leur flotte d’avions et/ou en proposant aux passagers de compenser les émissions liées à leur trajet. C’est le cas bien sûr d’Air France, mais également de la branche KLM de l’avionneur. L’opérateur low-cost Easyjet a créé une fondation dédiée, et la compensation des émissions est directement inclue dans le processus de réservation du billet. Enfin, Virgin Atlantic propose à ses passagers
la compensation en plein vol, en même temps que la vente de produits duty-free !

Doit-on pour autant condamner les démarches de compensation volontaire en les jugeant symboliques ? Même si elles ne constituent qu’un premier pas, ces démarches ont au moins 2 mérites : informer sur le niveau d’émissions lié à ce type de transport, et donner un coût
environnemental aux vols aériens, un comportement aujourd’hui accessible à tous. Ces axes sont en totale cohérence avec diverses mesures proposées lors du Grenelle de l’environnement : rendre obligatoire l’affi chage des émissions de gaz à effet de serre des prestations de transport et surtout rétablir le vrai coût du transport aérien.

– Lire aussi : « action carbone : 1 an de lutte contre le changement climatique »

A lire

Quelles leçons tirer de l’actuel recul écologique ?

Depuis quelques temps, les signaux de recul en matière...

600 voisins vont devenir copropriétaires d’une « maison du bonheur »

Et si plusieurs centaines de voisins devenaient ensemble copropriétaires...

Newsletter

spot_img

Sur Cdurable

L’affichage du coût environnemental des vêtements commence à partir du 1er octobre 2025 !

Les textes (décret et arrêté) qui encadrent l’affichage volontaire...

600 voisins vont devenir copropriétaires d’une « maison du bonheur »

Et si plusieurs centaines de voisins devenaient ensemble copropriétaires...

Un kit pédagogique pour plonger vos élèves dans la réalité des négociations climatiques internationales

Imaginé par l’AFD et l’Office for Climate Education, ce...

MOOC Conservation de la nature et sa biodiversité pour se former gratuitement en ligne

Se former gratuitement en ligne à la conservation de...

La permacomptabilité révèle 8 capitaux essentiels pour une entreprise durable : financier, matériel, social, intellectuel, culturel, spirituel, vivant et expérientiel

L'écosystème économique actuel, centré sur le capital financier, a conduit nos sociétés à un point de rupture écologique et social. Il est urgent de...

Quelles leçons tirer de l’actuel recul écologique ?

Depuis quelques temps, les signaux de recul en matière de politiques écologiques se multiplient. Ce mouvement n’est ni marginal, ni conjoncturel. Il traduit une...

L’affichage du coût environnemental des vêtements commence à partir du 1er octobre 2025 !

Les textes (décret et arrêté) qui encadrent l’affichage volontaire du coût environnemental des vêtements sont publiés au journal officiel le 9 septembre 2025. Ce...