samedi 14 juin 2008 Posté par David Naulin
Depuis de nombreuses années, le constructeur Honda travaillait sur le développement de la pile à hydrogène pour propulser les véhicules. Parmi les obstacles rencontrés : le coût élevé de fabrication et un réseau de pompes à hydrogène inexistant. Mais la situation évolue avec "FCX Clarity". Cette berline 4 places ne rejette que de la vapeur d’eau grâce à sa pile à combustible (134 ch, 256 Nm, réservoir de 4 kg d’hydrogène, 435 km d’autonomie et vitesse maximale de 160 km/h).
En attendant l’arrivée de la FCX Clarity, Honda commercialisera un nouveau véhicule hybride essence-électricité plus abordable au Japon, en Amérique du Nord et en Europe au début de 2009, a annoncé Takeo Fukui, directeur général du constructeur japonais. Il s’agira d’une berline compacte à cinq portes et cinq places, qui sera dotée d’un système hybride plus performant mais qui utilisera des batteries traditionnelles nickel-métal hydrure. M. Fukui n’a pas communiqué le prix du véhicule, mais il a indiqué qu’il serait supérieur d’environ 200 000 yens (1 230 euros) à celui d’un modèle à essence comparable. Le nouveau modèle, dont les lignes s’inspireront de celles du véhicule à pile à combustible FCX Clarity présenté l’an dernier, sera dévoilé au Mondial de l’Automobile cet automne.
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