Christophe Verna est un inventeur au service des technologies propres.
Il est aujourd’hui à la recherche de partenaires pour développer ses inventions.
Le « Compresseur de suspension » est un système permettant la récupération de la force générée par les mouvements des suspensions par rapport au châssis d’un véhicule en mouvement, cette force, perdue à l’heure actuelle, est la seule (utilisable) que l’on puisse récupérer.Comment cela fonctionne ?compresseur-de-suspension
L’un des points d’ancrage sera fixé au châssis de la voiture, train, camion, ou autre véhicule , l’autre au système de suspension du train avant ou arrière du véhicule, bogie, etc…. .
Un vérin muni de clapets anti-retour pourra ainsi servir de compresseur pour climatisation, de compresseur d’air, de fluides hydrauliques, etc.….
Tout autre système de récupération de force pourra être utilisé sur ce principe (compresseur à membrane par exemple).
Quelle utilité ?Exemple pour la climatisation : monté sur un véhicule, il comprimera à chaque mouvement de la suspension un fluide frigorigène permettant ainsi :
– En été, de climatiser l’habitacle sans tirer sur le moteur de propulsion.
– En hiver, le système de climatisation inversé (pompe à chaleur), chauffera l’auto.
Il pourra également comprimer de l’air, de l’huile hydraulique ou autre fluide.
Pour les camions frigorifiques, des « Compresseurs de suspensions » seront particulièrement utiles, car ils permettront, montés sur les triangle de suspension ou essieux :
1°/ de refroidir le container frigorifique.
2°/ de climatiser la cabine.
3°/ d’assister les freins (par vide ou air comprimé).
4°/ d’assurer la pression du système hydraulique de la direction assistée (ou autre) sans consommer d’énergie.
Ce système pourra être monté avec grand profit sur tous véhicules électriques, trains, tramways, voitures électriques ou hybrides et autres, engendrant ainsi de formidables économies d’électricité et carburants.
Concernant les voitures à air comprimé, des systèmes pneumatiques de diverses natures déjà existants pourront être montés, ces modules, au lieu d’être utilisées pour leur fonction initiale et connue à l’heure actuelle, qui est de durcir ou assouplir à volonté la tenue de route d’un véhicule, seront utilisées à l’inverse, comme “Compresseur de suspension”, regonflant ainsi, à chaque mouvement de la suspension, le container d’air comprimé, ce qui augmentera de façon significative l’autonomie de l’automobile.
La vidéo d’une interview diffusée sur RMC dans l’émission « votre auto » le dimanche 5 avril :
Cette invention est consultable le site de l’inventeur
L’empreinte environnementale du numérique, déjà élevée, continue de croître de façon exponentielle, menaçant autant le climat et la biodiversité que les efforts de transition...
"Parler d’écologie, c’est bien. Être écouté, c’est mieux". Dans un monde saturé d’informations et de débats clivants ou polarisés, il ne suffit plus de...
"L'empathie doit devenir un des piliers de l'éducation pour bâtir une société bienveillante et harmonieuse" révèle une étude publiée dans Sustainability en 2022 qui...
Nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations relatives aux appareils. Nous le faisons pour améliorer l’expérience de navigation et pour afficher des publicités (non-)personnalisées. Consentir à ces technologies nous autorisera à traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines fonctonnalités et caractéristiques.
Fonctionnel
Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’internaute, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou la personne utilisant le service.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques.Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’internautes afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’internaute sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.